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Courroie poly-v classique VKMV6PK1744-SKF

Référence : VKMV6PK1744-SKF

SKF

Description

 

La courroie VKMV6PK1744-SKF est de la famille des Courroie Poly-v Classique, de marque SKF, et de profil PK/K. Elle a un pas de 3 mm avec une longueur intérieure de mm.

 

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LA FICHE TECHNIQUE
  • MARQUE
  • N° EAN13
    7316573397601
  • LONGUEUR EXTÉRIEURE
    1  MM
  • GAMME COURROIE
    SearchAdvanced_id_valeurChampsType_2422
  • PAS
    3  MM
  • SECTION
    PK/K(PAS 3,56MM)
  • LARGEUR COURROIE
    21  MM
  • POIDS
    192  G
  • CONDITIONNEMENT
    1
Compatibilités
  • FORD
    GALAXY II (WA6) MONDEO Hatchback (MA, MB, MC) MONDEO IV (BA7) MONDEO IV Saloon (BA7) MONDEO IV Turnier (BA7) MONDEO IV Van S-MAX (WA6)
  • PEUGEOT
    206 Hatchback (2A/C) 206 SW (2E/K) 306 (7B, N3, N5) 306 Break (7E, N3, N5) 306 Estate Van (N_, 7_) 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 4007 (VU_, VV_) 4007 Van (VU_, VV_) 406 (8B) 406 Break (8E/F) 607 (9D, 9U) 806 (221) EXPERT (224_) EXPERT Platform/Chassis (223) EXPERT Van (222)
  • VOLVO
    850 (854) 850 Estate (855) C70 I Convertible (873) C70 I Coupe (872) S70 (874) V70 I (875, 876)
  • CITROEN
    C-CROSSER (VU_, VV_) C-CROSSER ENTERPRISE (VU_, VV_) C-CROSSER Van (VU_) C5 I (DC_) C5 I Break (DE_) C5 I Estate Van (DE_) DISPATCH EVASION MPV (22, U6) JUMPY I (U6U_) JUMPY I Platform/Chassis (BU_, BV_, BW_, BX_) JUMPY I Van (BS_, BT_, BY_, BZ_) SYNERGIE XSARA (N1) XSARA Break (N2) XSARA Coupe (N0) ZX Break (N2)
  • LAND ROVER
    FREELANDER 2 (L359) FREELANDER 2 VAN (L359)
Description

 

La courroie VKMV6PK1744-SKF est de la famille des Courroie Poly-v Classique, de marque SKF, et de profil PK/K. Elle a un pas de 3 mm avec une longueur intérieure de mm.

 

LE CONSEIL DE L'EXPERT

COMMENT MESURER MA COURROIE ?

DETERMINER LA SECTION (lxh)
Prendre la mesure de la largeur en mm section
Prendre la mesure de la hauteur en mm
MESURER LES LONGUEURS INTERIEURES ET EXTERIEURES
length
Faites un point de repère à l'aide d'une craie.
Munissez-vous d'un mètre, mesurer ensuite toute la longueur extérieure de la courroie.

Même exercice cette fois-ci avec la partie intérieure de la courroie.
AVIS CLIENTS